Navigator Nano S diagnosi su auto, veicoli commerciali, moto, quad Texa

TexaSKU: 37_010_D08662

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Descrizione

Progettato sui bisogni dell’autoriparatore

Scopri tutte le funzionalità di Navigator NANO S

Navigator NANO S è l’interfaccia veicolo TEXA di ultima generazione che consente di effettuare tutte le operazioni di diagnosi su auto, veicoli commerciali leggeri, moto, scooter, quad e moto d’acqua.

Tutto in Navigator NANO S è stato accuratamente progettato e realizzato per incontrare a pieno le esigenze dell’officina moderna, permettendo al tecnico riparatore di poter effettuare qualsiasi prova di diagnosi in modo semplice e veloce.

Un’interfaccia piccola, leggera ed ergonomica studiata per poter funzionare in modo semplice e automatico con le interfacce di visualizzazione TEXA di nuova generazione come AXONE Nemo e AXONE 4 Mini.

Robustezza e cura nei dettagli

Robustezza combinata alla cura dei dettagli e all’introduzione di soluzioni tecnologiche innovative.

Questo è stato l’obiettivo del team di ricerca e sviluppo TEXA nella realizzazione di Navigator NANO S. Tutte le fasi di studio e progettazione si sono concentrate su questo obiettivo, dando vita ad una interfaccia di diagnosi straordinaria e ricca di dettagli tecnici innovativi.

I nuovi accorgimenti costruttivi hanno reso lo strumento ancora più affidabile in fase di connessione e disconnessione dal veicolo. 

La potente luce di ispezione permette di illuminare la presa di diagnosi del veicolo, in modo da renderla facilmente visibile dovunque essa sia ubicata. I led di funzionamento sono posizionati frontalmente rispetto all’operatore, per agevolarne l’individuazione e la leggibilità. 

Al termine delle operazioni di diagnosi Navigator NANO S emette un suono distintivo che ne consente l’individuazione immediata, se dimenticato all’interno del veicolo.

Diagnosi senza compromessi

Navigator NANO S si sposa perfettamente con le soluzioni di visualizzazione TEXA che utilizzano lo straordinario sistema operativo IDC5 in tutte le sue funzioni, anche quelle più avanzate come, ad esempio:

  • TGS3s che permette la scansione automatica di tutte le centraline elettroniche diagnosticabili* montate a bordo del veicolo
  • VIN SCAN per l’identificazione automatica del veicolo attraverso la lettura del codice VIN
  • GUASTI RISOLTI” powered by Google
  • … e tutto il resto di IDC5

*La scansione TGS3s potrebbe essere non disponibile nei veicoli di vecchia produzione.

Specifiche Tecniche

 

PROCESSORE
CORTEX M3 STM32F103 72MHz

MEMORIA
Memoria SRAM esterna 8 MBit organizzata 512 KBytes x 16 bit
Memoria NAND Flash esterna 2 GBit su bus a 8 bit

BATTERIA INTERNA
A polimeri di litio, singola cella, 3.7 V 250 mA/h

BATTERIA VEICOLO
Gestione sistemi a 12 VDC

ALIMENTAZIONE ESTERNA
8 ÷ 16 V

COMUNICAZIONE WIRED
Virtual RS232 mediante

USB
2.0 Device

COLLEGAMENTO WIRELESS
Bluetooth Classe 1

COMMUTATORE ELETTRONICO
2 vie, 13 posizioni indipendenti

CONNETTORE DIAGNOSTICO
OBD

BATTERIA
Temperatura di funzionamento: 0 ÷ 50 °C
Temperatura di stoccaggio: -20 ÷ 60 °C
Umidità di funzionamento ed esercizio: 10% ÷ 80% senza condensa

DIMENSIONI
51x23x100 mm

PESO
72 g

PROTOCOLLI AUTODIAGNOSI
Codici di lampeggio (blink codes) K, L (con protezione di corrente a 60mA) ISO9141-2, ISO14230 CAN ISO 11898-2 CAN ISO 11898-3 SAE J1850 PWM e VPW

NORMATIVE
Direttiva: 1999/5/CE
Sicurezza: EN 60950-1
Compatibilità elettromagnetica: EN 301 489-1, EN 301 489-17
Sistemi radio: EN 300 328-2

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